<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Nyhetsarkiv för Biltest - Autonytt</title>
	<atom:link href="https://autonytt.se/kategori/biltest/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://autonytt.se/kategori/biltest/</link>
	<description>Bilnyheter samlade på ett ställe</description>
	<lastBuildDate>Sun, 05 Jun 2022 09:20:29 +0000</lastBuildDate>
	<language>sv-SE</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.3.8</generator>
	<item>
		<title>Polestar 2 med 68 hk extra</title>
		<link>https://autonytt.se/polestar-2-med-68-hk-extra/</link>
					<comments>https://autonytt.se/polestar-2-med-68-hk-extra/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Autonytt]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 05 Jun 2022 09:20:23 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Biltest]]></category>
		<category><![CDATA[Polestar]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://autonytt.se/?p=13288</guid>

					<description><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/polestar-2-med-68-hk-extra/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/polestar-performance-710x403.png" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="Polestar performance" decoding="async" width="100%;" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/polestar-performance-710x403.png 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/polestar-performance-1024x582.png 1024w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/polestar-performance-768x436.png 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/polestar-performance-1536x872.png 1536w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/polestar-performance.png 1912w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Polestar 2 Long Range Dual Motor med Perfomance-paket, Öhlins dämpare och annat gott är ju...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/polestar-2-med-68-hk-extra/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/polestar-performance-710x403.png" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="Polestar performance" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/polestar-performance-710x403.png 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/polestar-performance-1024x582.png 1024w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/polestar-performance-768x436.png 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/polestar-performance-1536x872.png 1536w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/polestar-performance.png 1912w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Polestar 2 Long Range Dual Motor med Perfomance-paket, Öhlins dämpare och annat gott är ju...]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://autonytt.se/polestar-2-med-68-hk-extra/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Saab 9-5 kombi hade gett Volvo V90 en tuff match</title>
		<link>https://autonytt.se/saab-9-5-kombi-hade-gett-volvo-v90-en-tuff-match/</link>
					<comments>https://autonytt.se/saab-9-5-kombi-hade-gett-volvo-v90-en-tuff-match/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Autonytt]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 19 May 2022 12:11:41 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Biltest]]></category>
		<category><![CDATA[SAAB]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://autonytt.se/?p=13277</guid>

					<description><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/saab-9-5-kombi-hade-gett-volvo-v90-en-tuff-match/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/saab-9-5-sportwagon-710x448.png" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="Saab 9-5 Sportwagon" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/saab-9-5-sportwagon-710x448.png 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/saab-9-5-sportwagon-1024x646.png 1024w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/saab-9-5-sportwagon-768x484.png 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/saab-9-5-sportwagon-1536x969.png 1536w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/saab-9-5-sportwagon-130x82.png 130w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/saab-9-5-sportwagon.png 1836w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Auto Motor &amp; Sport provkör 2012 års Saab 9-5 SportCombi – en familjebil som tyvärr...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/saab-9-5-kombi-hade-gett-volvo-v90-en-tuff-match/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/saab-9-5-sportwagon-710x448.png" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="Saab 9-5 Sportwagon" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/saab-9-5-sportwagon-710x448.png 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/saab-9-5-sportwagon-1024x646.png 1024w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/saab-9-5-sportwagon-768x484.png 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/saab-9-5-sportwagon-1536x969.png 1536w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/saab-9-5-sportwagon-130x82.png 130w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/saab-9-5-sportwagon.png 1836w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Auto Motor &amp; Sport provkör 2012 års Saab 9-5 SportCombi – en familjebil som tyvärr...]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://autonytt.se/saab-9-5-kombi-hade-gett-volvo-v90-en-tuff-match/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Test av uppdaterade MG ZS</title>
		<link>https://autonytt.se/test-av-uppdaterade-mg-zs/</link>
					<comments>https://autonytt.se/test-av-uppdaterade-mg-zs/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Autonytt]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 31 Jan 2022 19:49:05 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Biltest]]></category>
		<category><![CDATA[Elbil]]></category>
		<category><![CDATA[MG]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://autonytt.se/?p=13161</guid>

					<description><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/test-av-uppdaterade-mg-zs/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/mg-zs-710x426.png" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="MG zs test" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/mg-zs-710x426.png 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/mg-zs-1024x615.png 1024w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/mg-zs-768x461.png 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/mg-zs-1536x923.png 1536w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/mg-zs.png 1738w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Uppdaterade versionen av den billiga elbilen som blivit lite dyrare. Är förbättringarna värda priset? Försäljningssuccén...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/test-av-uppdaterade-mg-zs/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/mg-zs-710x426.png" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="MG zs test" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/mg-zs-710x426.png 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/mg-zs-1024x615.png 1024w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/mg-zs-768x461.png 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/mg-zs-1536x923.png 1536w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/mg-zs.png 1738w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Uppdaterade versionen av den billiga elbilen som blivit lite dyrare. Är förbättringarna värda priset? Försäljningssuccén...]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://autonytt.se/test-av-uppdaterade-mg-zs/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Långresa i vinterväglag med Tesla Model 3</title>
		<link>https://autonytt.se/langresa-i-vintervaglag-med-tesla-model-3/</link>
					<comments>https://autonytt.se/langresa-i-vintervaglag-med-tesla-model-3/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Autonytt]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 17 Jan 2022 19:40:30 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Biltest]]></category>
		<category><![CDATA[Elbil]]></category>
		<category><![CDATA[Film]]></category>
		<category><![CDATA[Tesla]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://autonytt.se/?p=13139</guid>

					<description><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/langresa-i-vintervaglag-med-tesla-model-3/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/tesla-langresa-710x403.png" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="Tesla långresa" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/tesla-langresa-710x403.png 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/tesla-langresa-1024x581.png 1024w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/tesla-langresa-768x436.png 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/tesla-langresa-1536x872.png 1536w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/tesla-langresa.png 1804w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Hur är det att åka långt med en elbil på vintern? Auto Motor & Sport tar en Tesla Model 3 och åker från Stockholm till Åre-trakten, närmare bestämt till Krokom. Det betyder 60 vintermil. Hur fungerar laddningen? Hur lång tid tar det? Hur många laddstopp blir det? Vad kostar det? Är uppoffringen att köra elbil för stor?]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/langresa-i-vintervaglag-med-tesla-model-3/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/tesla-langresa-710x403.png" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="Tesla långresa" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/tesla-langresa-710x403.png 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/tesla-langresa-1024x581.png 1024w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/tesla-langresa-768x436.png 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/tesla-langresa-1536x872.png 1536w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/tesla-langresa.png 1804w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Hur är det att åka långt med en elbil på vintern? Auto Motor & Sport tar en Tesla Model 3 och åker från Stockholm till Åre-trakten, närmare bestämt till Krokom. Det betyder 60 vintermil. Hur fungerar laddningen? Hur lång tid tar det? Hur många laddstopp blir det? Vad kostar det? Är uppoffringen att köra elbil för stor?]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://autonytt.se/langresa-i-vintervaglag-med-tesla-model-3/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Är elbilen MG ZS EV ett bra bilköp?</title>
		<link>https://autonytt.se/ar-elbilen-mg-zs-ev-ett-bra-bilkop/</link>
					<comments>https://autonytt.se/ar-elbilen-mg-zs-ev-ett-bra-bilkop/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Autonytt]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 31 Aug 2021 17:54:17 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Biltest]]></category>
		<category><![CDATA[Elbil]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://autonytt.se/?p=12967</guid>

					<description><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/ar-elbilen-mg-zs-ev-ett-bra-bilkop/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/mg-zs-710x432.jpg" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="MG ZS" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/mg-zs-710x432.jpg 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/mg-zs-768x467.jpg 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/mg-zs.jpg 1000w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Klassiska engelska MG har kommit tillbaka – som prisvärda elektrifierade familjebilar. MG ägs numera av...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/ar-elbilen-mg-zs-ev-ett-bra-bilkop/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/mg-zs-710x432.jpg" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="MG ZS" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/mg-zs-710x432.jpg 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/mg-zs-768x467.jpg 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/mg-zs.jpg 1000w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Klassiska engelska MG har kommit tillbaka – som prisvärda elektrifierade familjebilar. MG ägs numera av...]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://autonytt.se/ar-elbilen-mg-zs-ev-ett-bra-bilkop/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Audi e-tron GT vs Porsche Taycan 4S</title>
		<link>https://autonytt.se/audi-e-tron-gt-vs-porsche-taycan-4s/</link>
					<comments>https://autonytt.se/audi-e-tron-gt-vs-porsche-taycan-4s/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Autonytt]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 15 Jun 2021 19:33:18 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Audi]]></category>
		<category><![CDATA[Biltest]]></category>
		<category><![CDATA[Film]]></category>
		<category><![CDATA[Porsche]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://autonytt.se/?p=12875</guid>

					<description><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/audi-e-tron-gt-vs-porsche-taycan-4s/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-vs-audi-710x402.jpg" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-vs-audi-710x402.jpg 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-vs-audi-768x435.jpg 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-vs-audi.jpg 1000w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Det är dags för Porsche Taycan att möta sin svåraste motståndare: sig själv i Audi-kläder!
Under skalet är det i princip samma bilar, men med mindre tekniska variationer och justeringar.
Vilken tillverkare har lyckats bäst? För det finns absolut skillnader i körupplevelse och komfort.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/audi-e-tron-gt-vs-porsche-taycan-4s/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-vs-audi-710x402.jpg" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-vs-audi-710x402.jpg 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-vs-audi-768x435.jpg 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-vs-audi.jpg 1000w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Det är dags för Porsche Taycan att möta sin svåraste motståndare: sig själv i Audi-kläder!
Under skalet är det i princip samma bilar, men med mindre tekniska variationer och justeringar.
Vilken tillverkare har lyckats bäst? För det finns absolut skillnader i körupplevelse och komfort.]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://autonytt.se/audi-e-tron-gt-vs-porsche-taycan-4s/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Test: Mercedes-Benz S 400 d 4MATIC</title>
		<link>https://autonytt.se/test-mercedes-benz-s-400-d-4matic/</link>
					<comments>https://autonytt.se/test-mercedes-benz-s-400-d-4matic/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Autonytt]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 12 May 2021 13:38:11 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Biltest]]></category>
		<category><![CDATA[Film]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://autonytt.se/?p=12840</guid>

					<description><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/test-mercedes-benz-s-400-d-4matic/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/test-mercedes-s-klass-710x415.jpg" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="Test Mercedes S-klass" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/test-mercedes-s-klass-710x415.jpg 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/test-mercedes-s-klass-768x449.jpg 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/test-mercedes-s-klass.jpg 1000w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Motorblog of Sweden är först ut i Sverige med att testa nya Mercedes-Benz S 400 d 4MATIC Lång AMG-Line. Med andra ord Mercedes nya flaggskepp i lyxbilsdivisionen. Se testet i videon.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/test-mercedes-benz-s-400-d-4matic/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/test-mercedes-s-klass-710x415.jpg" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="Test Mercedes S-klass" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/test-mercedes-s-klass-710x415.jpg 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/test-mercedes-s-klass-768x449.jpg 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/test-mercedes-s-klass.jpg 1000w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Motorblog of Sweden är först ut i Sverige med att testa nya Mercedes-Benz S 400 d 4MATIC Lång AMG-Line. Med andra ord Mercedes nya flaggskepp i lyxbilsdivisionen. Se testet i videon.]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://autonytt.se/test-mercedes-benz-s-400-d-4matic/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>BMW X5 hybrid testad</title>
		<link>https://autonytt.se/bmw-x5-hybrid-testad/</link>
					<comments>https://autonytt.se/bmw-x5-hybrid-testad/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Autonytt]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 12 Apr 2021 07:14:49 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Biltest]]></category>
		<category><![CDATA[BMW]]></category>
		<category><![CDATA[Film]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://autonytt.se/?p=12800</guid>

					<description><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/bmw-x5-hybrid-testad/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/bmw-x5-hybrid-710x426.jpg" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="Bmw X5 hybrid" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/bmw-x5-hybrid-710x426.jpg 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/bmw-x5-hybrid-768x461.jpg 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/bmw-x5-hybrid.jpg 1000w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>BMW har lastat in samma batterikapacitet som fanns i första generationens BMW i3 i sin härliga familjesuv. Räckvidden enligt WLTP-normen är därmed 77–88 km. Får vi då det bästa av två världar: rak sexcylindrig motor i kombination med en eldrift som klarar de flesta vardagsresor? Auto Motor & Sport har testat BMW som hybrid.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/bmw-x5-hybrid-testad/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/bmw-x5-hybrid-710x426.jpg" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="Bmw X5 hybrid" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/bmw-x5-hybrid-710x426.jpg 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/bmw-x5-hybrid-768x461.jpg 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/bmw-x5-hybrid.jpg 1000w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>BMW har lastat in samma batterikapacitet som fanns i första generationens BMW i3 i sin härliga familjesuv. Räckvidden enligt WLTP-normen är därmed 77–88 km. Får vi då det bästa av två världar: rak sexcylindrig motor i kombination med en eldrift som klarar de flesta vardagsresor? Auto Motor & Sport har testat BMW som hybrid.]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://autonytt.se/bmw-x5-hybrid-testad/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Ford Mustang Mach-E AWD mot Tesla Model 3 Long Range</title>
		<link>https://autonytt.se/ford-mustang-mach-e-awd-mot-tesla-model-3-long-range/</link>
					<comments>https://autonytt.se/ford-mustang-mach-e-awd-mot-tesla-model-3-long-range/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Autonytt]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 31 Mar 2021 07:07:24 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Biltest]]></category>
		<category><![CDATA[Elbil]]></category>
		<category><![CDATA[Ford]]></category>
		<category><![CDATA[Tesla]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://autonytt.se/?p=12745</guid>

					<description><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/ford-mustang-mach-e-awd-mot-tesla-model-3-long-range/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/tesla-3-ford-mustang-710x385.png" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/tesla-3-ford-mustang-710x385.png 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/tesla-3-ford-mustang-1024x555.png 1024w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/tesla-3-ford-mustang-768x417.png 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/tesla-3-ford-mustang-1536x833.png 1536w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/tesla-3-ford-mustang.png 1862w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Ford Mustang Mach-E kommer med skyhöga förväntningar. Vad annars när man väljer att bredda det...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/ford-mustang-mach-e-awd-mot-tesla-model-3-long-range/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/tesla-3-ford-mustang-710x385.png" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/tesla-3-ford-mustang-710x385.png 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/tesla-3-ford-mustang-1024x555.png 1024w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/tesla-3-ford-mustang-768x417.png 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/tesla-3-ford-mustang-1536x833.png 1536w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/tesla-3-ford-mustang.png 1862w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Ford Mustang Mach-E kommer med skyhöga förväntningar. Vad annars när man väljer att bredda det...]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://autonytt.se/ford-mustang-mach-e-awd-mot-tesla-model-3-long-range/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Audi RS e-tron GT testad</title>
		<link>https://autonytt.se/audi-rs-e-tron-gt-testad/</link>
					<comments>https://autonytt.se/audi-rs-e-tron-gt-testad/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Autonytt]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 04 Mar 2021 18:52:10 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Biltest]]></category>
		<category><![CDATA[Film]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://autonytt.se/?p=12701</guid>

					<description><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/audi-rs-e-tron-gt-testad/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/audi-rs-e-tron-710x399.png" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/audi-rs-e-tron-710x399.png 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/audi-rs-e-tron-1024x575.png 1024w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/audi-rs-e-tron-768x431.png 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/audi-rs-e-tron-800x450.png 800w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/audi-rs-e-tron.png 1327w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Feber har fått chansen att provköra nya Audi e-tron GT och RS e-tron GT. Se testet av bilarna i videon.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/audi-rs-e-tron-gt-testad/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/audi-rs-e-tron-710x399.png" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/audi-rs-e-tron-710x399.png 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/audi-rs-e-tron-1024x575.png 1024w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/audi-rs-e-tron-768x431.png 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/audi-rs-e-tron-800x450.png 800w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/audi-rs-e-tron.png 1327w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Feber har fått chansen att provköra nya Audi e-tron GT och RS e-tron GT. Se testet av bilarna i videon.]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://autonytt.se/audi-rs-e-tron-gt-testad/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Audi A8 vs Mercedes S-Klass</title>
		<link>https://autonytt.se/audi-a8-vs-mercedes-s-klass/</link>
					<comments>https://autonytt.se/audi-a8-vs-mercedes-s-klass/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Autonytt]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 02 Mar 2021 06:21:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Audi]]></category>
		<category><![CDATA[Biltest]]></category>
		<category><![CDATA[Film]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://autonytt.se/?p=12700</guid>

					<description><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/audi-a8-vs-mercedes-s-klass/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/mercedes-s-audis8-710x394.png" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/mercedes-s-audis8-710x394.png 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/mercedes-s-audis8-1024x568.png 1024w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/mercedes-s-audis8-768x426.png 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/mercedes-s-audis8-1536x851.png 1536w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/mercedes-s-audis8-2048x1135.png 2048w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Generation sju av lyxbilarnas lyxbil, S-klass, är här - sprängfylld med ny teknik. Den sägs vara den smartaste Mercedesen genom tiderna. Auto Motor & Sport kör 400 d 4MATIC i långutförande mot Audi A8 L 60 TFSI e quattro Tiptronic, och blir genuint förvånade.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/audi-a8-vs-mercedes-s-klass/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/mercedes-s-audis8-710x394.png" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/mercedes-s-audis8-710x394.png 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/mercedes-s-audis8-1024x568.png 1024w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/mercedes-s-audis8-768x426.png 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/mercedes-s-audis8-1536x851.png 1536w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/mercedes-s-audis8-2048x1135.png 2048w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Generation sju av lyxbilarnas lyxbil, S-klass, är här - sprängfylld med ny teknik. Den sägs vara den smartaste Mercedesen genom tiderna. Auto Motor & Sport kör 400 d 4MATIC i långutförande mot Audi A8 L 60 TFSI e quattro Tiptronic, och blir genuint förvånade.]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://autonytt.se/audi-a8-vs-mercedes-s-klass/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Hur bra klarar elbilar svensk vinter?</title>
		<link>https://autonytt.se/hur-bra-klarar-elbilar-svensk-vinter/</link>
					<comments>https://autonytt.se/hur-bra-klarar-elbilar-svensk-vinter/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Autonytt]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 17 Feb 2021 15:14:35 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Biltest]]></category>
		<category><![CDATA[Elbil]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://autonytt.se/?p=12651</guid>

					<description><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/hur-bra-klarar-elbilar-svensk-vinter/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/elbil-vinter-710x414.jpg" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="elbil vinter" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/elbil-vinter-710x414.jpg 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/elbil-vinter-768x448.jpg 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/elbil-vinter.jpg 1000w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Hur stor skillnad är det på långfärd mellan dagens moderna elbilar? Vilken bil är snabbast,...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/hur-bra-klarar-elbilar-svensk-vinter/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/elbil-vinter-710x414.jpg" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="elbil vinter" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/elbil-vinter-710x414.jpg 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/elbil-vinter-768x448.jpg 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/elbil-vinter.jpg 1000w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Hur stor skillnad är det på långfärd mellan dagens moderna elbilar? Vilken bil är snabbast,...]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://autonytt.se/hur-bra-klarar-elbilar-svensk-vinter/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Provkörning av Volvo XC40 P8 AWD Recharge</title>
		<link>https://autonytt.se/provkorning-av-volvo-xc40-p8-awd-recharge/</link>
					<comments>https://autonytt.se/provkorning-av-volvo-xc40-p8-awd-recharge/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Autonytt]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 13 Feb 2021 12:18:04 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Biltest]]></category>
		<category><![CDATA[Elbil]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<category><![CDATA[Volvo]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://autonytt.se/?p=12640</guid>

					<description><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/provkorning-av-volvo-xc40-p8-awd-recharge/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/provkord-xc40-710x444.jpg" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="XC40 Recharge" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/provkord-xc40-710x444.jpg 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/provkord-xc40-768x480.jpg 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/provkord-xc40-400x250.jpg 400w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/provkord-xc40-130x82.jpg 130w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/provkord-xc40.jpg 1000w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Nya elbilar sköljer över marknaden och Volvo har äntligen fått ut sin helt elektriska bil...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/provkorning-av-volvo-xc40-p8-awd-recharge/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/provkord-xc40-710x444.jpg" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="XC40 Recharge" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/provkord-xc40-710x444.jpg 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/provkord-xc40-768x480.jpg 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/provkord-xc40-400x250.jpg 400w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/provkord-xc40-130x82.jpg 130w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/provkord-xc40.jpg 1000w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Nya elbilar sköljer över marknaden och Volvo har äntligen fått ut sin helt elektriska bil...]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://autonytt.se/provkorning-av-volvo-xc40-p8-awd-recharge/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Lexus LC 500 Cabriolet provkörd</title>
		<link>https://autonytt.se/lexus-lc-500-cabriolet-provkord/</link>
					<comments>https://autonytt.se/lexus-lc-500-cabriolet-provkord/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Autonytt]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 04 Feb 2021 07:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Biltest]]></category>
		<category><![CDATA[Film]]></category>
		<category><![CDATA[Lexus]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://autonytt.se/?p=12607</guid>

					<description><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/lexus-lc-500-cabriolet-provkord/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/lexus-lc-500-710x391.png" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/lexus-lc-500-710x391.png 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/lexus-lc-500-1024x564.png 1024w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/lexus-lc-500-768x423.png 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/lexus-lc-500.png 1492w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Den går som en sportbil, är välutrustad som en lyxbil och har samma driftsäkerhet som en Toyota Corolla! Är det här den optimala cabrioleten? Är V8-versionen bättre än hybriden? Se testet i videon.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/lexus-lc-500-cabriolet-provkord/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/lexus-lc-500-710x391.png" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/lexus-lc-500-710x391.png 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/lexus-lc-500-1024x564.png 1024w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/lexus-lc-500-768x423.png 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/lexus-lc-500.png 1492w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Den går som en sportbil, är välutrustad som en lyxbil och har samma driftsäkerhet som en Toyota Corolla! Är det här den optimala cabrioleten? Är V8-versionen bättre än hybriden? Se testet i videon.]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://autonytt.se/lexus-lc-500-cabriolet-provkord/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Duell: VW ID.4 mot Volvo V90</title>
		<link>https://autonytt.se/duell-vw-id-4-mot-volvo-v90/</link>
					<comments>https://autonytt.se/duell-vw-id-4-mot-volvo-v90/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Autonytt]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 03 Feb 2021 16:55:50 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Biltest]]></category>
		<category><![CDATA[Film]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<category><![CDATA[Volkswagen]]></category>
		<category><![CDATA[Volvo]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://autonytt.se/?p=12606</guid>

					<description><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/duell-vw-id-4-mot-volvo-v90/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/vw-id-4-vs-volvo-v90-710x368.jpg" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="VW ID.4 vs Volvo V90" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/vw-id-4-vs-volvo-v90-710x368.jpg 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/vw-id-4-vs-volvo-v90-768x398.jpg 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/vw-id-4-vs-volvo-v90.jpg 1000w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Årets förmodligen viktigaste duell: eldrivna familjebilen ID.4 mot folkhemsfavoriten Volvo V90. Volvokombin har varit lika synonym med Sverige som Ikea men nu har den det motigt, bland alla elbilar och suvar. ID.4 är VW:s största och viktigaste satsning, bilen som ska leda elbilsoffensiven i Europa, Kina och USA – med fabriker på alla dessa kontinenter.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/duell-vw-id-4-mot-volvo-v90/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/vw-id-4-vs-volvo-v90-710x368.jpg" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="VW ID.4 vs Volvo V90" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/vw-id-4-vs-volvo-v90-710x368.jpg 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/vw-id-4-vs-volvo-v90-768x398.jpg 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/vw-id-4-vs-volvo-v90.jpg 1000w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Årets förmodligen viktigaste duell: eldrivna familjebilen ID.4 mot folkhemsfavoriten Volvo V90. Volvokombin har varit lika synonym med Sverige som Ikea men nu har den det motigt, bland alla elbilar och suvar. ID.4 är VW:s största och viktigaste satsning, bilen som ska leda elbilsoffensiven i Europa, Kina och USA – med fabriker på alla dessa kontinenter.]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://autonytt.se/duell-vw-id-4-mot-volvo-v90/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Nya Golf testad</title>
		<link>https://autonytt.se/nya-golf-testad/</link>
					<comments>https://autonytt.se/nya-golf-testad/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Autonytt]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 18 Jan 2021 20:49:35 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Biltest]]></category>
		<category><![CDATA[Film]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://autonytt.se/?p=12600</guid>

					<description><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/nya-golf-testad/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/golf-test-710x392.png" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/golf-test-710x392.png 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/golf-test-1024x566.png 1024w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/golf-test-768x425.png 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/golf-test.png 1516w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Världens genom tiderna tredje mest sålda bilmodell ska äntligen bekänna färg. Detta är generation åtta, den första kom 1974 och det har tillverkats över 34 miljoner exemplar, av olika varianter. Golf räddade Volkswagen som var illa ute eftersom den forna storsäljaren, "Bubblan", inte längre sålde så bra.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/nya-golf-testad/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/golf-test-710x392.png" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/golf-test-710x392.png 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/golf-test-1024x566.png 1024w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/golf-test-768x425.png 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/golf-test.png 1516w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Världens genom tiderna tredje mest sålda bilmodell ska äntligen bekänna färg. Detta är generation åtta, den första kom 1974 och det har tillverkats över 34 miljoner exemplar, av olika varianter. Golf räddade Volkswagen som var illa ute eftersom den forna storsäljaren, "Bubblan", inte längre sålde så bra.]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://autonytt.se/nya-golf-testad/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Nya Audi RS6 testad</title>
		<link>https://autonytt.se/nya-audi-rs6-testad/</link>
					<comments>https://autonytt.se/nya-audi-rs6-testad/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Autonytt]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 12 Jan 2021 17:10:05 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Audi]]></category>
		<category><![CDATA[Biltest]]></category>
		<category><![CDATA[Film]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://autonytt.se/?p=12585</guid>

					<description><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/nya-audi-rs6-testad/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/audi-rs6-test-710x408.png" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="Audi RS6 test" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/audi-rs6-test-710x408.png 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/audi-rs6-test-768x441.png 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/audi-rs6-test.png 1000w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>RS står för RennSport och generation fyra av Audi RS6 gör oss absolut inte besvikna! Med en 4-liters V8 på 600 hk och massvis med spännande chassiteknik. Följ med på ännu ett avsnitt av Förnuft & Känsla från Auto Motor & Sport.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/nya-audi-rs6-testad/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/audi-rs6-test-710x408.png" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="Audi RS6 test" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/audi-rs6-test-710x408.png 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/audi-rs6-test-768x441.png 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/audi-rs6-test.png 1000w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>RS står för RennSport och generation fyra av Audi RS6 gör oss absolut inte besvikna! Med en 4-liters V8 på 600 hk och massvis med spännande chassiteknik. Följ med på ännu ett avsnitt av Förnuft & Känsla från Auto Motor & Sport.]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://autonytt.se/nya-audi-rs6-testad/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Aston Martin Vantage provkörd</title>
		<link>https://autonytt.se/aston-martin-vantage-provkord/</link>
					<comments>https://autonytt.se/aston-martin-vantage-provkord/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Autonytt]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 08 Dec 2020 18:58:20 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aston Martin]]></category>
		<category><![CDATA[Biltest]]></category>
		<category><![CDATA[Film]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://autonytt.se/?p=12526</guid>

					<description><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/aston-martin-vantage-provkord/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/aston-martin-vantage-710x396.png" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/aston-martin-vantage-710x396.png 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/aston-martin-vantage-1024x571.png 1024w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/aston-martin-vantage-768x428.png 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/aston-martin-vantage-1536x857.png 1536w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/aston-martin-vantage.png 1660w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Är Aston Martin Vantage en sportbil eller en GT-bil? Kanske till och med världens bästa sportbil? Med en 510-hästars AMG V8 på 510 hk och en brutalt vacker kaross är denna ”Engelska Ferrari” långt ifrån en sval och elegant brittisk sportvagn utan ett rovdjur.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/aston-martin-vantage-provkord/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/aston-martin-vantage-710x396.png" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/aston-martin-vantage-710x396.png 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/aston-martin-vantage-1024x571.png 1024w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/aston-martin-vantage-768x428.png 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/aston-martin-vantage-1536x857.png 1536w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/aston-martin-vantage.png 1660w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Är Aston Martin Vantage en sportbil eller en GT-bil? Kanske till och med världens bästa sportbil? Med en 510-hästars AMG V8 på 510 hk och en brutalt vacker kaross är denna ”Engelska Ferrari” långt ifrån en sval och elegant brittisk sportvagn utan ett rovdjur.]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://autonytt.se/aston-martin-vantage-provkord/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Porsche 911 Turbo S testad</title>
		<link>https://autonytt.se/porsche-911-turbo-s-testad/</link>
					<comments>https://autonytt.se/porsche-911-turbo-s-testad/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Autonytt]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 24 Nov 2020 08:50:40 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Biltest]]></category>
		<category><![CDATA[Film]]></category>
		<category><![CDATA[Porsche]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://autonytt.se/?p=12492</guid>

					<description><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/porsche-911-turbo-s-testad/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/911-s-test-710x425.jpg" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="911 S test" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/911-s-test-710x425.jpg 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/911-s-test-768x460.jpg 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/911-s-test.jpg 1000w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Nya 911 Turbo S ger 650 hk och bjuder på massvis med teknik som exempelvis adaptiv aerodynamik, adaptiva dämpare, aktiva krängningshämmare, bakhjulsstyrning och givetvis fyrhjulsdrift. 0–100 km/h går på 2,7 sekunder och topphastigheten är 330 km/h. Tjänstevikten är 1 759 kg och grundpriset startar på 2 375 000 kr. Men ännu viktigare: är det här en sportbil eller en supersportbil? Är det här världens bästa Porsche? Vilken Porsche är bäst? Hur är styrningen? Finns känslan från originalet kvar? Svaret får du i videon.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/porsche-911-turbo-s-testad/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/911-s-test-710x425.jpg" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="911 S test" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/911-s-test-710x425.jpg 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/911-s-test-768x460.jpg 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/911-s-test.jpg 1000w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Nya 911 Turbo S ger 650 hk och bjuder på massvis med teknik som exempelvis adaptiv aerodynamik, adaptiva dämpare, aktiva krängningshämmare, bakhjulsstyrning och givetvis fyrhjulsdrift. 0–100 km/h går på 2,7 sekunder och topphastigheten är 330 km/h. Tjänstevikten är 1 759 kg och grundpriset startar på 2 375 000 kr. Men ännu viktigare: är det här en sportbil eller en supersportbil? Är det här världens bästa Porsche? Vilken Porsche är bäst? Hur är styrningen? Finns känslan från originalet kvar? Svaret får du i videon.]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://autonytt.se/porsche-911-turbo-s-testad/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Provkörning: Karma Revero</title>
		<link>https://autonytt.se/provkorning-karma-revero/</link>
					<comments>https://autonytt.se/provkorning-karma-revero/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Autonytt]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 17 Nov 2020 11:27:52 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Biltest]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://autonytt.se/?p=12474</guid>

					<description><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/provkorning-karma-revero/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/karma-test-710x452.png" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/karma-test-710x452.png 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/karma-test-1024x652.png 1024w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/karma-test-768x489.png 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/karma-test-130x82.png 130w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/karma-test.png 1534w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Världen ska helst räddas med minst 1 000 elektriska hästkrafter! Eller hur? Fantastiska Fisker Karma,...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/provkorning-karma-revero/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/karma-test-710x452.png" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/karma-test-710x452.png 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/karma-test-1024x652.png 1024w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/karma-test-768x489.png 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/karma-test-130x82.png 130w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/karma-test.png 1534w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Världen ska helst räddas med minst 1 000 elektriska hästkrafter! Eller hur? Fantastiska Fisker Karma,...]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://autonytt.se/provkorning-karma-revero/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
