<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Nyhetsarkiv för Porsche - Autonytt</title>
	<atom:link href="https://autonytt.se/kategori/porsche/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://autonytt.se/kategori/porsche/</link>
	<description>Bilnyheter samlade på ett ställe</description>
	<lastBuildDate>Tue, 15 Jun 2021 19:33:21 +0000</lastBuildDate>
	<language>sv-SE</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.3.8</generator>
	<item>
		<title>Audi e-tron GT vs Porsche Taycan 4S</title>
		<link>https://autonytt.se/audi-e-tron-gt-vs-porsche-taycan-4s/</link>
					<comments>https://autonytt.se/audi-e-tron-gt-vs-porsche-taycan-4s/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Autonytt]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 15 Jun 2021 19:33:18 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Audi]]></category>
		<category><![CDATA[Biltest]]></category>
		<category><![CDATA[Film]]></category>
		<category><![CDATA[Porsche]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://autonytt.se/?p=12875</guid>

					<description><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/audi-e-tron-gt-vs-porsche-taycan-4s/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-vs-audi-710x402.jpg" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="" decoding="async" width="100%;" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-vs-audi-710x402.jpg 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-vs-audi-768x435.jpg 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-vs-audi.jpg 1000w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Det är dags för Porsche Taycan att möta sin svåraste motståndare: sig själv i Audi-kläder!
Under skalet är det i princip samma bilar, men med mindre tekniska variationer och justeringar.
Vilken tillverkare har lyckats bäst? För det finns absolut skillnader i körupplevelse och komfort.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/audi-e-tron-gt-vs-porsche-taycan-4s/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-vs-audi-710x402.jpg" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-vs-audi-710x402.jpg 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-vs-audi-768x435.jpg 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-vs-audi.jpg 1000w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Det är dags för Porsche Taycan att möta sin svåraste motståndare: sig själv i Audi-kläder!
Under skalet är det i princip samma bilar, men med mindre tekniska variationer och justeringar.
Vilken tillverkare har lyckats bäst? För det finns absolut skillnader i körupplevelse och komfort.]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://autonytt.se/audi-e-tron-gt-vs-porsche-taycan-4s/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Porsche Taycan Cross Turismo officiell</title>
		<link>https://autonytt.se/porsche-taycan-cross-turismo-officiell/</link>
					<comments>https://autonytt.se/porsche-taycan-cross-turismo-officiell/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Autonytt]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 08 Mar 2021 13:41:45 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Elbil]]></category>
		<category><![CDATA[Film]]></category>
		<category><![CDATA[Porsche]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://autonytt.se/?p=12708</guid>

					<description><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/porsche-taycan-cross-turismo-officiell/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/510190_1280-710x474.jpg" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/510190_1280-710x474.jpg 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/510190_1280-1024x683.jpg 1024w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/510190_1280-768x512.jpg 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/510190_1280-100x67.jpg 100w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/510190_1280.jpg 1280w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Porsche presenterar nu Taycan Cross Turismo som är en kombiversion av elbilen Taycan. Markfrigången är även 20 millimeter högre, 30 millimeter om man väljer Offroad-paketet. Fyra olika modeller kommer gå att välja bland och priset startar på 1.140.000 kronor. Lanseringen av Taycan Cross Turismo sker i sommar.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/porsche-taycan-cross-turismo-officiell/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/510190_1280-710x474.jpg" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/510190_1280-710x474.jpg 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/510190_1280-1024x683.jpg 1024w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/510190_1280-768x512.jpg 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/510190_1280-100x67.jpg 100w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/510190_1280.jpg 1280w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Porsche presenterar nu Taycan Cross Turismo som är en kombiversion av elbilen Taycan. Markfrigången är även 20 millimeter högre, 30 millimeter om man väljer Offroad-paketet. Fyra olika modeller kommer gå att välja bland och priset startar på 1.140.000 kronor. Lanseringen av Taycan Cross Turismo sker i sommar.]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://autonytt.se/porsche-taycan-cross-turismo-officiell/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Nya Porsche 911 GT3 officiell</title>
		<link>https://autonytt.se/nya-porsche-911-gt3-officiell/</link>
					<comments>https://autonytt.se/nya-porsche-911-gt3-officiell/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Autonytt]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 17 Feb 2021 08:51:44 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Film]]></category>
		<category><![CDATA[Porsche]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://autonytt.se/?p=12660</guid>

					<description><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/nya-porsche-911-gt3-officiell/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-911-gt3-710x473.jpg" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-911-gt3-710x473.jpg 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-911-gt3-1024x682.jpg 1024w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-911-gt3-768x512.jpg 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-911-gt3-100x67.jpg 100w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-911-gt3.jpg 1280w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Porsche har nu presenterat 911 GT3 av senaste generationen. Under huven hittar vi en boxersexa på 4,0 liter som levererar 510 hästkrafter utan turbo. Man kan välja mellan en sexväxlad manuell växellåda eller en dubbelkopplingslåda. 0-100 km/h gör den på 3,4 sekunder och toppfarten ligger på 320 km/h. Priset börjar på 1.840.000 kronor och kommer till Sverige i sommar.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/nya-porsche-911-gt3-officiell/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-911-gt3-710x473.jpg" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-911-gt3-710x473.jpg 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-911-gt3-1024x682.jpg 1024w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-911-gt3-768x512.jpg 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-911-gt3-100x67.jpg 100w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-911-gt3.jpg 1280w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Porsche har nu presenterat 911 GT3 av senaste generationen. Under huven hittar vi en boxersexa på 4,0 liter som levererar 510 hästkrafter utan turbo. Man kan välja mellan en sexväxlad manuell växellåda eller en dubbelkopplingslåda. 0-100 km/h gör den på 3,4 sekunder och toppfarten ligger på 320 km/h. Priset börjar på 1.840.000 kronor och kommer till Sverige i sommar.]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://autonytt.se/nya-porsche-911-gt3-officiell/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Porsche 911 Turbo S testad</title>
		<link>https://autonytt.se/porsche-911-turbo-s-testad/</link>
					<comments>https://autonytt.se/porsche-911-turbo-s-testad/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Autonytt]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 24 Nov 2020 08:50:40 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Biltest]]></category>
		<category><![CDATA[Film]]></category>
		<category><![CDATA[Porsche]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://autonytt.se/?p=12492</guid>

					<description><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/porsche-911-turbo-s-testad/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/911-s-test-710x425.jpg" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="911 S test" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/911-s-test-710x425.jpg 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/911-s-test-768x460.jpg 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/911-s-test.jpg 1000w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Nya 911 Turbo S ger 650 hk och bjuder på massvis med teknik som exempelvis adaptiv aerodynamik, adaptiva dämpare, aktiva krängningshämmare, bakhjulsstyrning och givetvis fyrhjulsdrift. 0–100 km/h går på 2,7 sekunder och topphastigheten är 330 km/h. Tjänstevikten är 1 759 kg och grundpriset startar på 2 375 000 kr. Men ännu viktigare: är det här en sportbil eller en supersportbil? Är det här världens bästa Porsche? Vilken Porsche är bäst? Hur är styrningen? Finns känslan från originalet kvar? Svaret får du i videon.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/porsche-911-turbo-s-testad/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/911-s-test-710x425.jpg" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="911 S test" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/911-s-test-710x425.jpg 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/911-s-test-768x460.jpg 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/911-s-test.jpg 1000w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Nya 911 Turbo S ger 650 hk och bjuder på massvis med teknik som exempelvis adaptiv aerodynamik, adaptiva dämpare, aktiva krängningshämmare, bakhjulsstyrning och givetvis fyrhjulsdrift. 0–100 km/h går på 2,7 sekunder och topphastigheten är 330 km/h. Tjänstevikten är 1 759 kg och grundpriset startar på 2 375 000 kr. Men ännu viktigare: är det här en sportbil eller en supersportbil? Är det här världens bästa Porsche? Vilken Porsche är bäst? Hur är styrningen? Finns känslan från originalet kvar? Svaret får du i videon.]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://autonytt.se/porsche-911-turbo-s-testad/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Dragrace: Audi RS6 vs Mercedes-AMG GT 63 S 4-d Coupé vs Porsche Taycan Turbo</title>
		<link>https://autonytt.se/dragrace-audi-rs6-vs-mercedes-amg-gt-63-s-4-d-coupe-vs-porsche-taycan-turbo/</link>
					<comments>https://autonytt.se/dragrace-audi-rs6-vs-mercedes-amg-gt-63-s-4-d-coupe-vs-porsche-taycan-turbo/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Autonytt]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 14 Sep 2020 08:08:01 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Audi]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes]]></category>
		<category><![CDATA[Porsche]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://autonytt.se/?p=12287</guid>

					<description><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/dragrace-audi-rs6-vs-mercedes-amg-gt-63-s-4-d-coupe-vs-porsche-taycan-turbo/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/dragrace-audi-mercedes-porsche-710x380.jpg" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="Dragrace Audi Mercedes Porsche" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/dragrace-audi-mercedes-porsche-710x380.jpg 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/dragrace-audi-mercedes-porsche-768x411.jpg 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/dragrace-audi-mercedes-porsche.jpg 1000w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Välkommen till årets fetaste drag race. Tre drömbilar med totalt 1.119 hästkrafter står på startlinjen: Audi RS6,  Mercedes-AMG GT 63 S 4-d Coupé och Porsche Taycan Turbo.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/dragrace-audi-rs6-vs-mercedes-amg-gt-63-s-4-d-coupe-vs-porsche-taycan-turbo/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/dragrace-audi-mercedes-porsche-710x380.jpg" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="Dragrace Audi Mercedes Porsche" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/dragrace-audi-mercedes-porsche-710x380.jpg 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/dragrace-audi-mercedes-porsche-768x411.jpg 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/dragrace-audi-mercedes-porsche.jpg 1000w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Välkommen till årets fetaste drag race. Tre drömbilar med totalt 1.119 hästkrafter står på startlinjen: Audi RS6,  Mercedes-AMG GT 63 S 4-d Coupé och Porsche Taycan Turbo.]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://autonytt.se/dragrace-audi-rs6-vs-mercedes-amg-gt-63-s-4-d-coupe-vs-porsche-taycan-turbo/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Köper man en Porsche Taycan av förnuft eller känsla?</title>
		<link>https://autonytt.se/koper-man-en-porsche-taycan-av-fornuft-eller-kansla/</link>
					<comments>https://autonytt.se/koper-man-en-porsche-taycan-av-fornuft-eller-kansla/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Autonytt]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 17 Aug 2020 08:20:48 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Biltest]]></category>
		<category><![CDATA[Film]]></category>
		<category><![CDATA[Porsche]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://autonytt.se/?p=12194</guid>

					<description><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/koper-man-en-porsche-taycan-av-fornuft-eller-kansla/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-taycan-test-710x402.jpg" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="Porsche Taycan test" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-taycan-test-710x402.jpg 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-taycan-test-768x435.jpg 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-taycan-test.jpg 1000w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Porsche Taycan är Porsches viktigaste bil på länge. Men hur är den att köra och köper man en Taycan av förnuft eller känsla? Auto Motor & Sport har testat bilen. Se testet i videon.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/koper-man-en-porsche-taycan-av-fornuft-eller-kansla/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-taycan-test-710x402.jpg" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="Porsche Taycan test" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-taycan-test-710x402.jpg 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-taycan-test-768x435.jpg 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-taycan-test.jpg 1000w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Porsche Taycan är Porsches viktigaste bil på länge. Men hur är den att köra och köper man en Taycan av förnuft eller känsla? Auto Motor & Sport har testat bilen. Se testet i videon.]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://autonytt.se/koper-man-en-porsche-taycan-av-fornuft-eller-kansla/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Drag race: Porsche 911 Turbo S vs Taycan Turbo S</title>
		<link>https://autonytt.se/drag-race-porsche-911-turbo-s-vs-taycan-turbo-s/</link>
					<comments>https://autonytt.se/drag-race-porsche-911-turbo-s-vs-taycan-turbo-s/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Autonytt]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 15 Jul 2020 12:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Biltest]]></category>
		<category><![CDATA[Film]]></category>
		<category><![CDATA[Porsche]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://autonytt.se/?p=11993</guid>

					<description><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/drag-race-porsche-911-turbo-s-vs-taycan-turbo-s/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/911-vs-taycan-710x374.png" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/911-vs-taycan-710x374.png 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/911-vs-taycan-1024x539.png 1024w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/911-vs-taycan-768x404.png 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/911-vs-taycan-1536x808.png 1536w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/911-vs-taycan.png 1570w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Drag race: Förbränningsmotor mot dubbla elmotorer! Vilken Porsche är snabbast? Nya Porsche 911 Turbo S ger 650 hk och 800 Nm medan Taycan Turbo S levererar hela 761 hk och 1 050 Nm. Men 911 har ett viktövertag: 1 715 kg mot elbilens häftiga 2 370 kg. På pappret ska 911 Turbo vinna: 2,7 sekunder mot Taycans 2,8.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/drag-race-porsche-911-turbo-s-vs-taycan-turbo-s/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/911-vs-taycan-710x374.png" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/911-vs-taycan-710x374.png 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/911-vs-taycan-1024x539.png 1024w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/911-vs-taycan-768x404.png 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/911-vs-taycan-1536x808.png 1536w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/911-vs-taycan.png 1570w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Drag race: Förbränningsmotor mot dubbla elmotorer! Vilken Porsche är snabbast? Nya Porsche 911 Turbo S ger 650 hk och 800 Nm medan Taycan Turbo S levererar hela 761 hk och 1 050 Nm. Men 911 har ett viktövertag: 1 715 kg mot elbilens häftiga 2 370 kg. På pappret ska 911 Turbo vinna: 2,7 sekunder mot Taycans 2,8.]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://autonytt.se/drag-race-porsche-911-turbo-s-vs-taycan-turbo-s/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Porsche 911 Carrera S testad</title>
		<link>https://autonytt.se/porsche-911-carrera-s-testad/</link>
					<comments>https://autonytt.se/porsche-911-carrera-s-testad/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Autonytt]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 09 Jun 2020 07:00:35 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Biltest]]></category>
		<category><![CDATA[Film]]></category>
		<category><![CDATA[Porsche]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://autonytt.se/?p=11803</guid>

					<description><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/porsche-911-carrera-s-testad/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-911-test-710x396.png" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="Porsche 911 test" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-911-test-710x396.png 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-911-test-1024x571.png 1024w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-911-test-768x428.png 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-911-test.png 1373w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Auto Motor & Sports serie Förnuft & Känsla fortsätter. Denna gång är det dags för Porsche 911 Carrera S. Är det ett förnuftigt köp eller köper man nya 911 på ren känsla? Svaret får du i videon.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/porsche-911-carrera-s-testad/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-911-test-710x396.png" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="Porsche 911 test" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-911-test-710x396.png 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-911-test-1024x571.png 1024w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-911-test-768x428.png 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-911-test.png 1373w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Auto Motor & Sports serie Förnuft & Känsla fortsätter. Denna gång är det dags för Porsche 911 Carrera S. Är det ett förnuftigt köp eller köper man nya 911 på ren känsla? Svaret får du i videon.]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://autonytt.se/porsche-911-carrera-s-testad/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Porsche Panamera Turbo S E-hybrid testad</title>
		<link>https://autonytt.se/porsche-panamera-turbo-s-e-hybrid-testad/</link>
					<comments>https://autonytt.se/porsche-panamera-turbo-s-e-hybrid-testad/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Autonytt]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 25 May 2020 07:18:24 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Biltest]]></category>
		<category><![CDATA[Elbil]]></category>
		<category><![CDATA[Film]]></category>
		<category><![CDATA[Porsche]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://autonytt.se/?p=11687</guid>

					<description><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/porsche-panamera-turbo-s-e-hybrid-testad/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-panamera-710x403.png" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="Porsche Panamera" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-panamera-710x403.png 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-panamera-1024x581.png 1024w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-panamera-768x436.png 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-panamera-1536x872.png 1536w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-panamera.png 1748w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Auto Motor & Sport fortsätter sina tester där förnuft och känsla är i fokus. Denna gång är det Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid som testas. Är Panamera en förnuftig bil eller köper man den mest för känslan? Svaret får du i videon.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/porsche-panamera-turbo-s-e-hybrid-testad/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-panamera-710x403.png" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="Porsche Panamera" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-panamera-710x403.png 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-panamera-1024x581.png 1024w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-panamera-768x436.png 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-panamera-1536x872.png 1536w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-panamera.png 1748w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Auto Motor & Sport fortsätter sina tester där förnuft och känsla är i fokus. Denna gång är det Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid som testas. Är Panamera en förnuftig bil eller köper man den mest för känslan? Svaret får du i videon.]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://autonytt.se/porsche-panamera-turbo-s-e-hybrid-testad/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Polestar 1 mot Porsche 911 Carrera</title>
		<link>https://autonytt.se/polestar-1-mot-porsche-911-carrera/</link>
					<comments>https://autonytt.se/polestar-1-mot-porsche-911-carrera/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Autonytt]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 26 Apr 2020 19:22:44 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Elbil]]></category>
		<category><![CDATA[Film]]></category>
		<category><![CDATA[Polestar]]></category>
		<category><![CDATA[Porsche]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://autonytt.se/?p=11554</guid>

					<description><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/polestar-1-mot-porsche-911-carrera/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/ghXm_yX7c4A-e1587928913230-710x392.jpg" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/ghXm_yX7c4A-e1587928913230-710x392.jpg 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/ghXm_yX7c4A-e1587928913230-768x424.jpg 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/ghXm_yX7c4A-e1587928913230.jpg 921w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Polestar 1 byggs i kolfiberkaross och kostar 1,7 miljoner kronor. Den har tre kraftkällor och är laddhybriden med längst räckvidd. Men hur står sig Polestars toppmodell mot en Porsche 911 Carrera? Auto Motor & Sport har testat. Svaret får du i videon.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/polestar-1-mot-porsche-911-carrera/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/ghXm_yX7c4A-e1587928913230-710x392.jpg" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/ghXm_yX7c4A-e1587928913230-710x392.jpg 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/ghXm_yX7c4A-e1587928913230-768x424.jpg 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/ghXm_yX7c4A-e1587928913230.jpg 921w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Polestar 1 byggs i kolfiberkaross och kostar 1,7 miljoner kronor. Den har tre kraftkällor och är laddhybriden med längst räckvidd. Men hur står sig Polestars toppmodell mot en Porsche 911 Carrera? Auto Motor & Sport har testat. Svaret får du i videon.]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://autonytt.se/polestar-1-mot-porsche-911-carrera/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Porsches elektriska motorljud</title>
		<link>https://autonytt.se/porsches-elektriska-motorljud/</link>
					<comments>https://autonytt.se/porsches-elektriska-motorljud/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Autonytt]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 28 Jan 2020 08:10:04 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Elbil]]></category>
		<category><![CDATA[Porsche]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://autonytt.se/?p=11056</guid>

					<description><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/porsches-elektriska-motorljud/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-motorljud-710x390.png" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-motorljud-710x390.png 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-motorljud-1024x563.png 1024w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-motorljud-768x422.png 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-motorljud.png 1219w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Elektriska motorer är till sin natur nästan ljudlösa, men Porsche har ändå valt att deras...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/porsches-elektriska-motorljud/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-motorljud-710x390.png" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-motorljud-710x390.png 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-motorljud-1024x563.png 1024w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-motorljud-768x422.png 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-motorljud.png 1219w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Elektriska motorer är till sin natur nästan ljudlösa, men Porsche har ändå valt att deras...]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://autonytt.se/porsches-elektriska-motorljud/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Porsche Taycan Turbo S provkörd</title>
		<link>https://autonytt.se/porsche-taycan-turbo-s-provkord/</link>
					<comments>https://autonytt.se/porsche-taycan-turbo-s-provkord/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Autonytt]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 20 Jan 2020 12:57:20 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Biltest]]></category>
		<category><![CDATA[Elbil]]></category>
		<category><![CDATA[Film]]></category>
		<category><![CDATA[Porsche]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://autonytt.se/?p=11041</guid>

					<description><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/porsche-taycan-turbo-s-provkord/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-taycan-provkord-710x393.png" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-taycan-provkord-710x393.png 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-taycan-provkord-768x426.png 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-taycan-provkord.png 969w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Provkörning av Porsches första elbil – modellen som ska knäcka Tesla Model S. Lyckas Porsche? Chefredaktör Alrik från Auto Motor & Sport har svaret i den här filmen.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/porsche-taycan-turbo-s-provkord/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-taycan-provkord-710x393.png" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-taycan-provkord-710x393.png 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-taycan-provkord-768x426.png 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-taycan-provkord.png 969w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Provkörning av Porsches första elbil – modellen som ska knäcka Tesla Model S. Lyckas Porsche? Chefredaktör Alrik från Auto Motor & Sport har svaret i den här filmen.]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://autonytt.se/porsche-taycan-turbo-s-provkord/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>På besök i Porsches billager</title>
		<link>https://autonytt.se/pa-besok-i-porsches-billager/</link>
					<comments>https://autonytt.se/pa-besok-i-porsches-billager/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Autonytt]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 07 Jan 2020 14:39:19 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Film]]></category>
		<category><![CDATA[Klassiker]]></category>
		<category><![CDATA[Porsche]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://autonytt.se/?p=11004</guid>

					<description><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/pa-besok-i-porsches-billager/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/rr5VUAxcd1o-710x399.jpg" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/rr5VUAxcd1o-710x399.jpg 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/rr5VUAxcd1o-1024x576.jpg 1024w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/rr5VUAxcd1o-768x432.jpg 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/rr5VUAxcd1o-800x450.jpg 800w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/rr5VUAxcd1o.jpg 1280w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Har du någonsin undrat vart Porsche har alla sina gamla bilar när dom inte visas på museum? I videon får du svaret. Innan denna lagringsanläggning öppnades 2012 var bilarna placerade på olika platser i hela Stuttgart. Men nu finns bilarna samlade på ett ställe. En guldgruva med klassiker.  ]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/pa-besok-i-porsches-billager/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/rr5VUAxcd1o-710x399.jpg" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/rr5VUAxcd1o-710x399.jpg 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/rr5VUAxcd1o-1024x576.jpg 1024w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/rr5VUAxcd1o-768x432.jpg 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/rr5VUAxcd1o-800x450.jpg 800w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/rr5VUAxcd1o.jpg 1280w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Har du någonsin undrat vart Porsche har alla sina gamla bilar när dom inte visas på museum? I videon får du svaret. Innan denna lagringsanläggning öppnades 2012 var bilarna placerade på olika platser i hela Stuttgart. Men nu finns bilarna samlade på ett ställe. En guldgruva med klassiker.  ]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://autonytt.se/pa-besok-i-porsches-billager/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Porsche Cayenne Turbo S e-Hybrid provkörd</title>
		<link>https://autonytt.se/porsche-cayenne-turbo-s-e-hybrid-provkord/</link>
					<comments>https://autonytt.se/porsche-cayenne-turbo-s-e-hybrid-provkord/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Autonytt]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 07 Jan 2020 07:44:49 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Biltest]]></category>
		<category><![CDATA[Elbil]]></category>
		<category><![CDATA[Film]]></category>
		<category><![CDATA[Porsche]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://autonytt.se/?p=11005</guid>

					<description><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/porsche-cayenne-turbo-s-e-hybrid-provkord/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-cayenne-turbo-e-hybrid-710x414.png" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-cayenne-turbo-e-hybrid-710x414.png 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-cayenne-turbo-e-hybrid-768x447.png 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-cayenne-turbo-e-hybrid-1024x597.png 1024w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-cayenne-turbo-e-hybrid.png 1217w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Motorjournalen har provkört Porsche Cayenne Turbo S e-Hybrid. Är den för mycket? Med sin teknikarsenal och prestandapotential skojar man inte bort Porsche Cayenne Turbo S e-Hybrid, men ska vi ta den på allvar?]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/porsche-cayenne-turbo-s-e-hybrid-provkord/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-cayenne-turbo-e-hybrid-710x414.png" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-cayenne-turbo-e-hybrid-710x414.png 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-cayenne-turbo-e-hybrid-768x447.png 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-cayenne-turbo-e-hybrid-1024x597.png 1024w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-cayenne-turbo-e-hybrid.png 1217w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Motorjournalen har provkört Porsche Cayenne Turbo S e-Hybrid. Är den för mycket? Med sin teknikarsenal och prestandapotential skojar man inte bort Porsche Cayenne Turbo S e-Hybrid, men ska vi ta den på allvar?]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://autonytt.se/porsche-cayenne-turbo-s-e-hybrid-provkord/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Porsche 992 Carrera S – Är den bättre på allt?</title>
		<link>https://autonytt.se/porsche-992-carrera-s-ar-den-battre-pa-allt/</link>
					<comments>https://autonytt.se/porsche-992-carrera-s-ar-den-battre-pa-allt/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Autonytt]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 12 Dec 2019 14:07:29 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Biltest]]></category>
		<category><![CDATA[Film]]></category>
		<category><![CDATA[Porsche]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://autonytt.se/?p=10967</guid>

					<description><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/porsche-992-carrera-s-ar-den-battre-pa-allt/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-992-710x419.png" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-992-710x419.png 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-992-768x453.png 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-992-1024x604.png 1024w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-992.png 1144w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Motorjournalen har provkört Porsche 992 Carrera S som är en stor bil. Stor på alla sätt. Stor i orden och stor på jorden. Utan att vara stor i käften. Den bara är. Svinstor och svinbra. Håller du med?]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/porsche-992-carrera-s-ar-den-battre-pa-allt/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-992-710x419.png" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-992-710x419.png 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-992-768x453.png 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-992-1024x604.png 1024w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-992.png 1144w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Motorjournalen har provkört Porsche 992 Carrera S som är en stor bil. Stor på alla sätt. Stor i orden och stor på jorden. Utan att vara stor i käften. Den bara är. Svinstor och svinbra. Håller du med?]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://autonytt.se/porsche-992-carrera-s-ar-den-battre-pa-allt/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Porsche Taycan mot Tesla Model S</title>
		<link>https://autonytt.se/porsche-taycan-mot-tesla-model-s/</link>
					<comments>https://autonytt.se/porsche-taycan-mot-tesla-model-s/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Autonytt]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 31 Oct 2019 07:42:06 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Film]]></category>
		<category><![CDATA[Porsche]]></category>
		<category><![CDATA[Tesla]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://autonytt.se/?p=10777</guid>

					<description><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/porsche-taycan-mot-tesla-model-s/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/F28i1D1OJ5o-710x399.jpg" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/F28i1D1OJ5o-710x399.jpg 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/F28i1D1OJ5o-768x432.jpg 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/F28i1D1OJ5o-1024x576.jpg 1024w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/F28i1D1OJ5o-800x450.jpg 800w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/F28i1D1OJ5o.jpg 1280w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Top Gear har testat nya Porsche Taycan Turbo S mot Tesla Model S Performance Ludicrous+. Två prestanda-elbilar som slåss om att vara bäst och snabbast. Men vilken är egentligen bäst och snabbast? Se testet i videon. ]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/porsche-taycan-mot-tesla-model-s/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/F28i1D1OJ5o-710x399.jpg" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/F28i1D1OJ5o-710x399.jpg 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/F28i1D1OJ5o-768x432.jpg 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/F28i1D1OJ5o-1024x576.jpg 1024w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/F28i1D1OJ5o-800x450.jpg 800w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/F28i1D1OJ5o.jpg 1280w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Top Gear har testat nya Porsche Taycan Turbo S mot Tesla Model S Performance Ludicrous+. Två prestanda-elbilar som slåss om att vara bäst och snabbast. Men vilken är egentligen bäst och snabbast? Se testet i videon. ]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://autonytt.se/porsche-taycan-mot-tesla-model-s/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Porsche Taycan 0-260 km/h</title>
		<link>https://autonytt.se/porsche-taycan-0-260-km-h/</link>
					<comments>https://autonytt.se/porsche-taycan-0-260-km-h/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Autonytt]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 10 Oct 2019 14:21:17 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Film]]></category>
		<category><![CDATA[Porsche]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://autonytt.se/?p=10652</guid>

					<description><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/porsche-taycan-0-260-km-h/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-taycan-260-710x399.jpg" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-taycan-260-710x399.jpg 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-taycan-260-768x432.jpg 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-taycan-260.jpg 800w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Att elbilar accelererar snabbt vet vi. Porsche Taycan Turbo S är inget undantag. I videon ser du Porsche Taycan Turbo S accelerera från stillastående upp till 260 km/h, vilket också är topphastigheten. Tiderna blev faktiskt bättre än vad Porsche utlovar i specifikationerna. 0-100 km/h gjordes på 2.6 sekunder, 0-200 km/h på 8.4 sekunder och 0-260 km/h på runt 16 sekunder. ]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/porsche-taycan-0-260-km-h/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-taycan-260-710x399.jpg" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-taycan-260-710x399.jpg 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-taycan-260-768x432.jpg 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/porsche-taycan-260.jpg 800w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Att elbilar accelererar snabbt vet vi. Porsche Taycan Turbo S är inget undantag. I videon ser du Porsche Taycan Turbo S accelerera från stillastående upp till 260 km/h, vilket också är topphastigheten. Tiderna blev faktiskt bättre än vad Porsche utlovar i specifikationerna. 0-100 km/h gjordes på 2.6 sekunder, 0-200 km/h på 8.4 sekunder och 0-260 km/h på runt 16 sekunder. ]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://autonytt.se/porsche-taycan-0-260-km-h/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Tesla vill slå Porsche på Nürburgring</title>
		<link>https://autonytt.se/tesla-vill-sla-porsche-pa-nurburgring/</link>
					<comments>https://autonytt.se/tesla-vill-sla-porsche-pa-nurburgring/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Autonytt]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 09 Sep 2019 06:37:52 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Porsche]]></category>
		<category><![CDATA[Tesla]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://autonytt.se/?p=10454</guid>

					<description><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/tesla-vill-sla-porsche-pa-nurburgring/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/tesla-nurburgring-710x399.jpg" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/tesla-nurburgring-710x399.jpg 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/tesla-nurburgring-768x432.jpg 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/tesla-nurburgring.jpg 800w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Porsche presenterade nyligen sin elbil Taycan, en direkt konkurrent till Tesla Model S. Innan Porsche...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/tesla-vill-sla-porsche-pa-nurburgring/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/tesla-nurburgring-710x399.jpg" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/tesla-nurburgring-710x399.jpg 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/tesla-nurburgring-768x432.jpg 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/tesla-nurburgring.jpg 800w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Porsche presenterade nyligen sin elbil Taycan, en direkt konkurrent till Tesla Model S. Innan Porsche...]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://autonytt.se/tesla-vill-sla-porsche-pa-nurburgring/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Porsche Taycan &#8211; Porsches första elbil</title>
		<link>https://autonytt.se/porsche-taycan-porsches-forsta-elbil/</link>
					<comments>https://autonytt.se/porsche-taycan-porsches-forsta-elbil/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Autonytt]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 04 Sep 2019 14:00:10 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Frankfurt 2019]]></category>
		<category><![CDATA[Porsche]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://autonytt.se/?p=10446</guid>

					<description><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/porsche-taycan-porsches-forsta-elbil/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/479579_1280-710x405.jpg" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/479579_1280-710x405.jpg 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/479579_1280-768x439.jpg 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/479579_1280-1024x585.jpg 1024w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/479579_1280.jpg 1280w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Porsches första elbil är nu officiell. Porsche Taycan presenterades under events i både Tyskland, Kina...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/porsche-taycan-porsches-forsta-elbil/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/479579_1280-710x405.jpg" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/479579_1280-710x405.jpg 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/479579_1280-768x439.jpg 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/479579_1280-1024x585.jpg 1024w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/479579_1280.jpg 1280w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Porsches första elbil är nu officiell. Porsche Taycan presenterades under events i både Tyskland, Kina...]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://autonytt.se/porsche-taycan-porsches-forsta-elbil/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Första Porschen provkörd &#8211; Porsche Type 64</title>
		<link>https://autonytt.se/forsta-porschen-provkord-porsche-type-64/</link>
					<comments>https://autonytt.se/forsta-porschen-provkord-porsche-type-64/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Autonytt]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 17 Aug 2019 12:14:05 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Porsche]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://autonytt.se/?p=10371</guid>

					<description><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/forsta-porschen-provkord-porsche-type-64/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/HaDWPBco07w-710x399.jpg" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/HaDWPBco07w-710x399.jpg 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/HaDWPBco07w-768x432.jpg 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/HaDWPBco07w-1024x576.jpg 1024w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/HaDWPBco07w-800x450.jpg 800w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/HaDWPBco07w.jpg 1280w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Världens första Porsche, Porsche Type 64 ska snart säljas på auktion för runt 200 miljoner...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<a href=https://autonytt.se/forsta-porschen-provkord-porsche-type-64/><img src="https://autonytt.se/wp-content/uploads/HaDWPBco07w-710x399.jpg" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="" decoding="async" width="100%;" loading="lazy" srcset="https://autonytt.se/wp-content/uploads/HaDWPBco07w-710x399.jpg 710w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/HaDWPBco07w-768x432.jpg 768w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/HaDWPBco07w-1024x576.jpg 1024w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/HaDWPBco07w-800x450.jpg 800w, https://autonytt.se/wp-content/uploads/HaDWPBco07w.jpg 1280w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></a>Världens första Porsche, Porsche Type 64 ska snart säljas på auktion för runt 200 miljoner...]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://autonytt.se/forsta-porschen-provkord-porsche-type-64/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
